早上八点，大家陆陆续续地来到Red Roof的餐厅。服务员为每人送上一份早餐。煎肉饼，煎鸡蛋，土豆，还有咖啡，看上去很丰盛，很可口。门口还有热可可提供，味道不错。不过有几位同学，直到八点半才踩着点姗姗来迟，CoCo 姐告诫了几句，让我们以后不要再迟到了。作为集体活动，我想每个人都该有集体观念，做到守时是最基本的一点，不能因为个人的原因而影响了大家的行程。
等大家都用完早餐，汽车终于在八点四十分出发，在一片殷切期待中开始了我们的旧金山之旅。
今天是整个旅行的最后一站——San Francisco。旧金山位于太平洋与圣弗朗西斯科海湾之间的半岛北端，市区面积100多平方公里，人口400万。1769年的时候，由西班牙人首先发现此地，1821年归属墨西哥，1848年归属美国。十九世纪中叶这里发现了金矿，在采金热中迅速发展。一大批华人以“契约劳工”的身份，背井离乡来到此地谋生，他们挖金矿、修铁路，被称为“华工”。一开始这里被华人称为“金山”，后来为了区别于新发现的澳大利亚的墨尔本金矿，所以这里被华人改称为“旧金山”。旧金山三面环水，环境优美，是一座山城，气候冬暖夏凉，阳光充足，被誉为“最受美国人欢迎的城市”。
【旧金山交通】
老式有轨电车
在去往渔人码头（Fisherman's Wharf）的途中，我欣赏着车外旧金山的风貌。这是一座临海的山城，起起伏伏的山路两边满是高高低低的房子。小广场上的街头艺人在卖力地表演，我一下有些恍惚，好像看到了上海南京路的影子，它确实是一个个性张扬的城市。在最初的所见之中，其中让我印象深刻的一点是旧金山公共交通的发达。这是在我们这次旅行中我所走过的美国城市中没有发现的。我原先以为，这个国家是被石油巨头，或者说是汽车业巨头所把持的。这一点，从穷兵奢武的对外战争中能看出来，从破旧而且既不发达的公共交通中，从那些建在仅仅汽车可以方便到达的大型超市和国家森林公园可以看出来。然而在旧金山，我看到了很多专供公共汽车走的车道（虽然其他的私车也走），我看到了密密麻麻的公交线路（虽然也会脱班），看到了上海八九十年代才能看到的那种两节的，中间有相交位子的公共汽车，更看到了在国内所能见到的无数自行车道（虽然这个山城上下坡很多，也很陡）。一条马路一分为三，中间最大的是公交车专用，两边小的一个给自行车，一个给私车。
【渔人码头 Fisherman's Wharf】
在阵阵凉风中，我们首先到达的了渔人码头。据说有太阳的时候能看到数百头海狮晒太阳，可惜今天是阴天，不过后来据一些同学说，还是见到了成群的晒太阳的海狮。
渔人码头原来是渔民出海捕鱼的港口，在失去了码头功效后，经过商业包装，形成了有独具特色的休闲、文化地段，是旧金山的象征之一。这里聚集了很多的购物中心，路上，旧金山蟹的卖家鳞次栉比，街上的乐师和艺术家们的表演也是一个接一个，让我们以不同方式体验传统的渔港，渔人码头已经成为了旧金山的热门观光景点。
大海蟹就是渔人码头的标志
我们到了门口约好时间集合后便解散，自行游览。这整条街就像一个商业区，有各种小纪念品店。物品价格普遍较便宜，大家经过时都买了各种小东西留念。说到吃，这里还有各种餐厅任你挑选，每年的十一月中旬到第二年的六月是吃螃蟹的最好季节。路边还有卖小螃蟹，盛上奶油蛤蜊汤一起吃。至于汉堡，个人觉得比国内的味道要差一下。应该是国际化战略，符合各国口味变化吧。走着走着，不时地还会有卖艺的人经过你的身边，他不会由于某种目的粘着任何人，而是用沉默来演绎下去。大家看风景，买纪念品，拍照，游览得很开心。可惜时间过得很快，一条街都没有走穿就到了该集合的时间了，大家又奔赴下一站。
39号码头是卸货码头，后来成立了集餐馆商店于一体的超级市场，这里圈养着几十只海狮、海豹
【金门大桥】
在去往金门大桥的途中，甘院长为我们倾情朗诵了一下金门大桥的简介。
金门大桥建于1937年，耗资3550万美元，是世界上最大的单孔吊桥之一。它是旧金山的标志性建筑，是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。它是贯通北美大陆的80号高速公路的起点，另一端点是大西洋岸边纽约的华盛顿大桥。金门桥长达2780米，整座金门桥显得朴素无华而又雄伟壮观。从海面到桥中心部的高度约为67米，几十万吨的巨轮在桥下畅通无阻。
金门大桥建造者——施特劳斯
为了纪念设计者工程师史特劳斯，人们把他的全身铜像安放在桥畔的公园内，铜像的旁边还放有一段直径接近一米粗的实心铁索实物，告诉游客这就是建造大桥用的铁索。据说金门桥落成当天，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。
游客不允许踏上金门大桥，因此大家只是远远地在桥头公园一览金门大桥的雄伟磅礴。可惜天公不作美，大雾锁江，金门大桥雄壮的气势一半隐没于雾中，只留下一些隐约的神秘感。大桥上来往车辆隆隆驶过，风驰电掣一般。桥头公园人山人海。我们站在眺望台上，海风阵阵，扑面而来，太平洋西岸的海风使人感到十分的清爽柔和。放眼望去，大桥东侧为广阔的旧金山海湾，西侧是与亚洲大陆遥遥相望的太平洋。今天金门桥是世界上最繁忙的桥梁之一，据说每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的几十年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过。因而，这座大桥在使人赞叹的同时，又引起游人某些新的思绪。
雾中的金门大桥
【美味的中餐馆】
参观完金门大桥后，我们来到一家名为Kome Sushi Buffet 的日式自助餐厅用午饭。餐厅很漂亮，环境优美，食物品种很丰盛，味道也很不错。各式各样的日本寿司，多样的中式菜肴以及各类糕点、小吃让大家饱餐一顿之后，我们便赶赴下一站。
丰盛的午餐
【google和苹果】
接下来的一站是去硅谷，不能错过的当然是谷歌和苹果的总部了。虽然不能进去，但远观一下，和招牌合个影还是很有爱的。
大家对苹果有种狂热的爱，争相收集各种颜色的苹果，不同的颜色代表不同的功能区
原以为苹果的总部应该是立在市中心的一栋玻璃大厦，但事实上却是坐落在这样一个风景秀丽的地方的一片楼，娱乐健身设施一应俱全，感觉是一个非常轻松，激发创意的工作地点。苹果的成功之道引人深思。乔布斯说，人们迷恋苹果是因为它的产品创意很超前，目前几乎只有苹果能做得到这一点。乔布斯说这番话时，脸上是自信的表情。除了研发部门的设计与创新，苹果公司长盛不衰的原因还在于它成功的商业运作。苹果公司通过各种手段强化产品的象征意义，让人觉得你买的不仅仅是一个产品，而是一种文化。
对于硅谷这样的高新技术园区，人们总是怀着一种崇敬之情，因为它代表着世界先进科技。希望我们可以更加努力，崛起更多像苹果和谷歌这样的公司。
【斯坦福大学】
应我们的强烈要求，Coco姐带我们来到了斯坦福大学。这个二十一世纪精神的象征，孕育了享誉世界的现代科技文化，却没有现代化的建筑。四平八稳的黄砖红瓦，十七世纪西班牙的传道堂，长长的拱廊，蓝天下的棕榈树，草地上的鲜花，让一切都充满了浓郁的学术和文化气息。
干净的校园
参观完斯坦福大学，司机把我们送到Great Mall ，让我们做最后的一次"补仓"。两个小时后，大家提着战利品回到了车上。下一站是与加州校友的会面。
【与校友聚餐】
下午，当我们赶到Heinken餐厅的时候，校友们已经等候一段时间了。这次来的校友有十几位，大多是电信、光电、计算机专业的，校友们很热情，做了自我介绍后便分散与同学们坐到了一起。大家一边吃饭一边聊天，气氛很融洽。在与校友交谈中，有同学还与校友谈成了两个小项目呢，大家对如何来到美国求学、工作、生活等都很感兴趣，与校友的交流加深了他们对美国的了解，也有利于自己做好将来的规划。饭后，同学们与校友一起合影留念，相互留了联系方式之后，我们便在校友的欢送下乘车回到了Red Roof。
与加州校友的合影
在回去的车上，陈英老师嘱咐了一些明天的注意事项，还负责地要求：为了确保大家的安全，到上海后不跟团会武汉的同学递交书面保证书，并要与家长通话一一核实。
虽然这一天，马不停蹄有点累，但却是开心充实的一天！
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